'Podemos fazer uma suposição cautelosa de que tudo se estabilizou' - RealnoeVremya.com

Vice-presidente da União Russa de Seguradoras de Automóveis (RSA) — sobre os resultados provisórios de 2023, digitalização futura e peças de reposição para carros

Desde o final do ano passado, ocorreram mudanças significativas no mercado nacional de seguros de automóveis causadas pela reestruturação da conjuntura geopolítica mundial. Por exemplo, a retirada das empresas ocidentais da Rússia e a sobreposição das cadeias logísticas levaram a um grande aumento no custo das peças de reposição e, posteriormente, à sua escassez. Nestas condições, o Estado foi obrigado a fazer vários ajustamentos, desde as tarifas básicas do OSAGO (Seguro obrigatório de responsabilidade civil dos proprietários de veículos — ed.) e terminando com o coeficiente de condução sem acidentes. Se foi possível devolver o saldo aos mercados russos e recuperar-se das perdas ocorridas, Mikhail Porvatov, vice-diretor do Departamento de Desenvolvimento de Seguro Patrimonial de Pessoas Físicas da União Pan-Russa de Seguradoras, bem como o vice-presidente da RSA sobre metodologia de seguros, conta na coluna do autor para Realnoe Vremya.

Falando sobre as estimativas intermediárias do ano atual, refira-se que em 2022 houve duas extensões do corredor tarifário ao mesmo tempo. Em janeiro e setembro do ano passado, o prêmio médio foi de cerca de 6,8 mil rublos contra 5,6 mil em 2021. Assim, o crescimento foi de 21%. Quanto à situação atual, em abril deste ano o prêmio médio atingiu 7,3 mil rublos. Na comparação com o ano passado, sim, houve um aumento, mas no geral está diminuindo. Menos 8% do que no primeiro trimestre, e menos 6% do que em março, quando eram 7,8 mil.

As seguradoras estão procurando esse equilíbrio. Em relação ao número de contratos: caiu no ano passado. Por exemplo, eram 42 milhões em 2021 e em 2022 — 40 milhões (-5%). Até o momento, seu número corresponde aproximadamente ao período do ano passado (mas pode ser mais ou menos 1%).

Deve-se entender que as vendas de carros no ano passado caíram tremendamente. Portanto, é bem possível que a redução no número de contratos se deva ao fato de os proprietários de automóveis terem parado seus carros. Até agora, vemos a continuação dessa tendência. E isso apesar de agora as vendas terem voltado a crescer (em relação a março e abril do ano passado). Mas ainda passou muito pouco tempo, então precisaremos olhar para a situação no final do ano.

Quanto ao pagamento médio, no final de abril era de 8,6 mil rublos, ou 4% a mais que no primeiro trimestre. O pagamento médio geralmente está crescendo agora. Tudo começou no ano passado, quando as peças de reposição subiram cerca de 28-30%. Assim, o horizonte tarifário foi ampliado.

O que foi em 2022? Em março do ano passado, as concessionárias aumentaram drasticamente os preços das peças de reposição, o que foi um aumento especulativo. Porque então as peças de reposição estavam disponíveis e, além disso, eram importadas no mesmo ritmo de antes - como em janeiro ou fevereiro. Então, esses preços se estabilizaram e ficaram 30% mais baixos. Então houve uma escassez. Isso porque, no verão, as peças de reposição "oficiais" fornecidas e disponíveis simplesmente desapareceram. Eles foram simplesmente esgotados e novas cadeias logísticas não foram construídas. A situação era bastante incerta.

No entanto, agora podemos fazer uma suposição cautelosa de que tudo se estabilizou. Não vemos falta de peças de reposição, embora sejam mais caras. Mas também porque não vêm diretamente do fabricante, mas sim de terceiros países. Outra coisa é que seus prazos de entrega foram aumentados, porque novamente eles não vão direto. Daí a proposta das seguradoras de aumentar o prazo de reparação de 30 para 45 dias. As autoridades estaduais entendem tudo isso e, portanto, apóiam. No entanto, também é mentira dizer que não há escassez alguma.

Mais uma vez, em abril de 2023, o prêmio médio da OSAGO era de 7,3 mil rublos. Isso é maior do que em 2022, mas menor do que no primeiro trimestre e em março deste ano. Ao mesmo tempo, o prêmio médio aumentou (em relação a 2022), mas agora está diminuindo. Toda essa tendência é instável e precisamos ver o que acontece a seguir.