Proprietários do Ford Bronco dizem que o Trail Turn Assist está quebrando as diferenças

Os proprietários relataram problemas para obter reparos em garantia quando descobriram danos em seus diferenciais, mas as modificações do mercado de reposição podem desempenhar um papel importante.

arco-íris padrão

O Ford Bronco foi elogiado por suas credenciais off-road desde o lançamento. Ele alcança sua proeza através de uma combinação de fundamentos mecânicos e tecnologia. Agora, porém, alguns proprietários estão tendo problemas com o recurso Trail Turn Assist, acusando-o de quebrar seus caminhões modificados.

Conforme relatado pela CarScoops, o problema diz respeito ao conjunto do eixo traseiro. Dois proprietários relataram soldas de plugue nos tubos do eixo falhando nos fóruns do Bronco6G, com os tubos deslocados em relação ao conjunto do diferencial. Em uma postagem, o proprietário diz que a Ford teria negado a cobertura da garantia para o problema, pois ele havia dirigido o veículo fora da estrada. Outro pôster alega que eles não conseguiram um reparo na garantia devido aos mods de suspensão do mercado de reposição. Até agora, parece estar afetando apenas plataformas que são fortemente atualizadas com pneus maiores para inicializar.

O Bronco possui o sistema Trail Turn Assist da Ford, que trava o freio em uma roda traseira para reduzir o círculo de giro do veículo. O Trail Turn Assist destina-se ao uso off-road em superfícies macias para permitir que o motorista execute curvas mais fechadas em situações difíceis. Os proprietários têm colocado a culpa pelo problema neste novo recurso, com um afirmando "As forças de um freio sendo travado e o outro lado destravado, combinam com as forças que querem causar envoltório do eixo ou elevação do pinhão (torção) são demais para a carcaça [diferencial] da Dana Spicers."

É plausível que o Trail Turn Assist possa desempenhar um papel nesse problema, principalmente porque os freios traseiros do Bronco estão presos ao tubo do eixo. As soldas de encaixe no conjunto podem falhar quando o recurso é usado em veículos modificados, principalmente em superfícies vedadas onde nunca foi projetado para operar.

Quando contatado pelo The Drive para comentar, um porta-voz da Ford respondeu: "A Ford não está ciente de nenhuma reclamação com o Trail Turn Assist quando o recurso é usado conforme pretendido em superfícies soltas fora da estrada, conforme instruído no manual do proprietário do Bronco. Se um produto pós-venda causar a falha de uma peça da Ford, o custo dos reparos e quaisquer danos relacionados não são cobertos pela Ford."

Embora alguns tenham acusado o diferencial da Dana de não estar à altura, isso sugere um grande descuido da Ford. Normalmente, os testes de veículos OEM são incondicionais e exaustivos, e o desenvolvimento do Bronco não foi exceção a essa regra. Parece improvável que o diferencial de estoque não fosse projetado para lidar com as cargas do recurso Trail Turn Assist, mas quando os motoristas começam a adicionar componentes de reposição, o estresse extra do veículo deve ser levado em consideração.

Vale a pena notar que estes não são apenas caminhões com kits de elevação. Vários redesenharam completamente os sistemas de suspensão para uso em alta velocidade no deserto. Enquanto a Ford constrói Broncos sabendo que os proprietários podem ajustá-los, a montadora não afirma cobrir consertos quando eles estão vinculados a alterações extensas.

A Ford declara explicitamente que garantirá o Bronco para uso off-road, dada a clara intenção de design do veículo. Se isso se estende a veículos com kits de elevação de reposição e rodas significativamente maiores é outra coisa. A empresa sempre observou que as falhas causadas por mods não são cobertas pela garantia, portanto, a causa raiz do problema claramente desempenhará um papel em todo e qualquer caso daqui para frente.

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Atualizado às 12h10 ET em 16/05/2023:Detalhes foram adicionados a este artigo para refletir com mais precisão as modificações feitas nos Broncos afetados.

Atualizado às 13h40 ET em 16/05/2023: Este artigo agora inclui um comentário da Ford sobre a situação.